Энерджи Диет предполагает функциональное питание высокого качества, дающее возможность оперативно, качественно и очень удобно провести коррекцию своего рациона, чтобы решить необходимые задачи. Быстрая, полезная и безопасная пища с помощью продуктов Energy Diet от NL International. Сбалансированное питание. Наращивание мышечной. Компания серьезная, продукт качественный, есть перспективы для роста. Компании такого уровня не кидают и выплачивают вознаграждения всегда. Внимательно читайте маркетинг-план. Чтобы зарабатывать, надо делать постоянно оборот, т.
Предложили мне седня Energy Diet, говорят хорошо с него худеют, кто что знает? ПОдружка после родов располнела и купилась на этот энерджи диет. Похудела махом, на 21 кг за три с копейками месяца. Может быть, у вас есть знакомые, которые регулярно публикуют в Instagram фотографии ярких банок с питанием Energy Diet. Они рассказывают, сколько килограммов скинули, хвастаются новой диетой и образом жизни. По другую сторону баррикад скептики и многие диетологи. Ребята подскажите, где скачать приложение для Ipad Energy Diet?
Вокруг света под парусом - на надувной скорлупке. Кругосветная экспедиция сибирских экстремалов под руководством Анатолия Кулика . Кругосветная экспедиция сибирских экстремалов под руководством Анатолия Кулика . Все они – члены РГО, путешественники с многолетним опытом экстремальных путешествий, отмеченных в России высшими спортивными званиями и титулами. Ваш браузер не поддерживает данный формат видео. Путешественники- экстремалы меняли паруса самодельного катамарана на Бали. Кто такие экстремалы?
На протяжении плавания протяженностью 3. РИА Новости, зачем же им понадобилось месяцами и годами терпеть лишения и рисковать жизнью в открытом океане, отвечают четверо участников последнего этапа.
Зачем люди летят на Луну? Это не объяснишь, но это — надо!
Испытать себя: а сможешь ли ты вообще вот эту невыносимую жизнь вынести? Но самое важное и самое главное — это почувствовать дыхание океана. Почувствовать, что я — часть природы, взаимосвязь между природой и человеком. Я довольно долго к этому стремился — и счастлив, что попал в эту экспедицию. Для меня это — форма развития.
Оригинальная, может быть: можно, конечно, развиваться, находясь дома, читая книги и так далее, но я нашел свой путь. Это — мой путь и мне это нравится. Часто не любят в себе это, но жить по- другому не способны и не смогут, даже если захотят. Это заложено в них природой. Этапы пути вокруг света Первый (2. Новосибирска, Томска, Барнаула) был дан в феврале 2. Пхукет (Таиланд), а финиш состоялся в индийском штате Гоа.
Пройдены три тысячи морских мил, на которых первая модель катамарана выдержала жестокие штормы с высотой волн с трехэтажный дом. Не обошлось и без происшествий — в пути у судна вышел из строя мотор (он используется обычно лишь при маневрировании) и выдвижной киль. Тем не менее, впервые в истории было успешно осуществлено плавание в открытом океане на, казалось бы, совершенно неприспособленном для этого надувном разборном парусном катамаране, за что участники проекта удостоены высшего титула Туристско- спортивного союза России .
Команда первоначально состояла из пяти экстремалов из Новосибирска, Кемерово и Томска, но через несколько дней один из участников по состоянию здоровья прекратил путешествие и был высажен на Мальдивах). Третий (2. 01. 0- 2. Маврикий (с Сейшел выйти не удалось, хотя новое судно уже было построено: президент страны лично не выпустил русских путешественников, опасаясь нападения сомалийских пиратов) в Индийском океане вокруг Южной Африки, затем через Атлантический океан до Бразилии. Этот маршрут — один из самых сложных в мире для парусных судов — совершался уже на тримаране (судне с тремя соединенными в верхней части параллельными корпусами, которое обладает большей устойчивостью, чем катамаран с двумя баллонами). Именно в 2. 01. 0 году не имеющий мировых аналогов морской проект был взят под крыло Русским географическим обществом и международной компанией NL International — и именно тогда утвердилось его название . Пересекая Атлантический океан, судно не заходило ни на один из островов (Святой Елены и Вознесения), где традиционно останавливаются мореплаватели, запасы пищи и воды не пополнялись.
На маршруте по Индийскому и Атлантическому океанам команда преодолела сильнейшие ветра и огромные волны, штили и палящее солнце, справилась с серьезными поломками судна и неоднократными атаками акул. Его длина 1. 2 метров, ширина пять метров, вес около 8. Полный вес с грузом и людьми — 3,5 тонны.
Каркас катамарана в этот раз сделан из алюминиевого сплава с добавлением циркония, который специально был разработан российской оборонкой для подводных лодок — его испытания показали, что он у него просто нет ограничения по времени эксплуатации в морской воде. Экспедиция стартовала в марте 2. Там судно было разобрано, доставлено по суше на грузовике до Тихоокеанского побережья Мексики и вновь собрано, после чего началось плавание по Тихому океану. Кстати, в разобранном виде катамаран представляет собой примерно 3. Впервые в истории мореплавания Тихий океан был пересечен на надувном парусном судне: маршрут протяженностью 1. Галапагосские острова, Полинезию, Меланезию — и уже большую часть Индонезии. Команда встречалась с общественностью, рассказывала о России, о которой в этой части света почти ничего не знают.
Во многих государствах команду принимали их первые лица — президенты, премьер- министры, монархи, губернаторы. Прелести кругосветки под парусом Маршрут экспедиции сибиряки прокладывали на свой страх и риск, а из средств навигации путешественники используют GPS. На борту есть спутниковый телефон, который применяется, в основном, для связи с Россией, и коротковолновые рации для общения проходящими поблизости судами. На Андаманских островах на полдня взяли в плен до выяснения дела, но всегда удавалось быстро объясниться с пограничниками. Если с пищей ситуация нормальная, так как спонсором путешествия стала одна из компаний по производству сухого питания, то воду каждый раз приходится брать с собой — и ясно, что это возможно лишь в очень ограниченных количествах.
Но, главное, одна емкость порвалась, а вторая тоже перестала работать. Площадь одного лишь наиболее часто используемого паруса (грота) катамарана — 2. Главная же проблема, по мнению собеседника агентства, психологическая. Но когда есть что- то, что тебя связывает с родной землей, и ты знаешь, что тебя там любят и ждут. По словам этой пары, их игрушечные друзья общаются между собой через тысячи километров.